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Alex Franciozi/Revista Somando

Conselho Municipal de Desenvolvimento de Passo Fundo realizou na noite de 14 de janeiro passado o 1º Fórum sobre o trânsito da cidade. O evento ocorreu na Câmara de Vereadores e contou com a presença de centenas de lideranças do município e região. Diante do crescimento do número de veículos que circulam na cidade e dos sérios problemas de trafegabilidade observados, o Conselho decidiu promover a atividade para debater o assunto com a comunidade e lideranças do setor. O encontro também proporcionou aos moradores conhecerem o projeto elaborado pelo governo municipal, que vai ser implementado para minimizar os problemas no trânsito. Mais do que um bom público, o debate projetou um consenso: os novos anéis viários a serem construídos com dinheiro do Banco Interamericano de Desenvolvimento e, pelo menos, três trincheiras, seriam uma boa solução para um trânsito que deve receber até 2029, segundo perspectivas de técnicos, 300 mil veículos. Participaram do evento o prefeito Airton Lângaro Dipp, o relator da Comissão do Trânsito da Câmara de Vereadores, José Eurides de Moraes, o ex-prefeito Fernando Machado Carrion, o presidente da Acisa Dimas Froner e o presidente da Uampaf, Saul Spinelli.

Descentralizar é uma das palavras-chaves para o plano de reestruturação viária elaborado pelo município. As principais avenidas da cidade ficam afogadas durante o horário de pico pela falta de saídas alternativas. O estudo que precedeu a elaboração do projeto que promete reformular o trânsito de Passo Fundo, revelou que 70% do fluxo de automóveis nas vias centrais têm como origem e destino os bairros e vilas. Os motoristas se dirigem ao centro pela ausência de outros caminhos eficientes no deslocamento interbairros ou usam como rota de acesso à zona periférica. O prefeito ressalvou que os investimentos não são uma solução definitiva, já que a evolução é permanente. As obras previstas são o início de um investimento que precisa ter continuidade. "Os recursos do Banco Internacional de Desenvolvimento são limitados a 40 milhões". Sinalização adequada, pavimentação, construção de anéis viários e binários, além de 38 sinaleiras para estas novas vias, serão o destino de boa parte do investimento para as melhorias no trânsito. Entre as mudanças nos trechos já existentes, um ponto crucial é a definição de um corredor de ônibus. Para isso, o estacionamento da Avenida Brasil deve ser convertido em terceira faixa para priorizar o trânsito dos coletivos, embora o espaço também possa ser usado por outros veículos. O corredor de ônibus é apontado como o maior anseio da população, no entanto, o prefeito disse que só irá construir esta obra com o aval das associações e entidades envolvidas com o comércio.

O ex-prefeito e engenheiro, Fernando Machado Carrion, reconhecido pelas melhorias viárias que implantou durante sua gestão, como as perimetrais, falou sobre a característica radial do traçado de Passo Fundo, determinado ainda nos primeiros planos diretores do município, feitos nas décadas de 50 e 80. Entre as diversas contribuições e comentários, as trincheiras apareceram como protagonistas para a distribuição do tráfego e desafogamento das vias principais.